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ロールスロイス・マーリン 実物コンロッド 1943年製 航空機エンジン。ロールスロイス・マーリン 実物コンロッド 1943年製 航空機エンジン。ロールスロイス・マーリン 実物コンロッド 1943年製 航空機エンジン。まずはプロフィールをご一読下さい。飛行機に搭載される前は。米軍実物 ハイドレーション システム マルチカム 3L OCP　53。タカラ　ワールドタンクミュージアム　ver.6　78個まとめて⚠️箱潰れあり。[新品]東京マルイタイガ1 1/24スケール RC戦車。ＳＰスペイン軍＊勲章/徽章＊フランコ政権下＊戦功十字章２級（実物）。◇GLOCK18C 電動ハンドガン専用カービンキット◇。Ｗ帝政ドイツ軍/プロイセン王国＊ブルーマックス勲章（ＣＯＰＹ/複製品）。ファインモールド タイプ3 ホニIII & タイプ2 ホイ 1/35 未組立。ワールドタンク ミュージアム キット エフトイズ 日本軍戦車 特二式内火艇。ＢＷドイツ軍/連邦軍＊海軍＊中佐＊制服/リーファージャケット（実物）。その他 Badger Ordnance Max-50 30mm High (1.125)。チビスケ戦闘機 2 日本海軍機 全6種 KAIYODO 海洋堂 エフトイズ。ロールス・ロイス・マーリンエンジンの写真。第二次世界大戦中の航空機エンジン、ロールスロイス・マーリンの実物使用済みコンロッドです。1992年にリノ・エアレース（レシプロエンジンを搭載した航空機による空のレース）に行った際、現地に出店していたエンジンビルダーからジャンクパーツとして購入しました。全長は約25cmです。その時の話では、本体の刻印からわかるのは1943年製のロールスロイス純正品だということ（3枚目の写真のBN43がそれを意味しております）。そしてブローする前はノースアメリカンP-51マスタングで使われていたということを教えて戴きました。ちなみに1992年の時点で、マーリン・エンジンのピストン、バルブ、コンロッドなど交換頻度が高いエンジンパーツはリプロダクション品が製造されていたものの、この個体は間違い無く第二次世界大戦中にロールスロイスのファクトリーにおいて製造されたものだということでした。現品のコンディションはあくまでジャンクパーツにつき、実際に航空機エンジン用としては使用不可ではあるものの、青黒く変色したスモールエンド側は、このコンロッドを使っていたエンジンがブローしたことを表しているという実際に使われていたパーツならではの凄みがあります。全体は磨き上げられたいわゆる鏡面仕上げになっていますが、これはロールスロイスの純正仕上げでもありました。80年近く前に作られた、古く、しかもブローしたエンジンのパーツです。その価値の理解は難しいと思いますが、現存していること自体が貴重かと思います。興味があります方は是非ご検討下さい。